Tatra

Tatra on autonvalmistaja sijaitsee Kopřivnice, Tšekki. Nimetty Tatra. Yhtiö perustettiin vuonna 1850, jonka nimi on Nesselsdorfer Wagenbau-Filter-Gesellschaft ja oli omistettu valmistukseen vaunuja. Vuonna 1897 hänestä tuli ensimmäinen tuottaja moottoriajoneuvo Keski-Euroopan, Präsident. Vuonna 1919 yhtiön nimeksi Tatra. Jotkut sanovat, että Tatra on kolmanneksi vanhin autonvalmistaja jälkeen Mercedes Benz ja Peugeot. Tatra autot lopetti tuotannon vuonna 1999, mutta silti teki onnistuneen erilaisia ​​tie kuorma luistonesto 4x4, 6x6, 8x8 10x10 ja 12x12.

Alkuvuosina

Ignác šustala perusti yrityksen vuonna mitä oli tuolloin Nesseldorf, Määrin. Hän alkoi rakentaa vaunut vuonna 1850. Vuonna 1891 hän alkoi valmistaa myös junavaunujen, sitten soittaa yhtiö Nesselsdorfer Wagenbau-Filter-Gesellschaft. Vuonna 1890 hän palkkasi Hugo Fischer von Roslerstam teknisenä johtajana. Kuoleman jälkeen Šustala, von Roslerstam otti hallintaansa yhtiön ja vuonna 1897 osti Benz auto, joka käyttää kuten malli rakentaa ensimmäinen auto yritys, Präsident, joka oli esillä Wienissä vuonna 1897. Tatra sai useita tilauksia uuden auton ja johdolla Nuori insinööri Hans Ledwinka kymmenen parantaa autoa rakennettiin.

Vuonna 1900 näkee ensimmäinen auto kokonaan suunnittelema Ledwinka, tyypin, jossa takana moottori 2714 cc ja huippunopeus 40 km / h. Tämä malli 22 yksikköä rakennettaisiin. Seuraavat malli, jo vuonna 1902, B-tyypin, mutta oli keskeinen moottori Ledwinka jätti yhtiön keskittyä kehittämiseen höyrykoneita. Back in 1905, suunnittelemalla täysin uusi auto, tyyppi S 4-sylinterinen moottori ja 3308 cc. Vuonna 1912 tuotanto kärsi pahasti jälkeen lakon, joka kesti 23 viikkoa ja Hugo Fischer von Roslerstam jätti yhtiön.

Tatra käsite

Vuonna 1919 jälkeen ensimmäisen maailmansodan, Tšekkoslovakia syntyi, ja Nesseldorf tulee Kopřivnice. Nesselsdorfer Wagenbau nimeksi Kopřivnice vozovka ja jako omistautunut autojen valmistuksen vastaanottaa nimi Tatra. Leopold Pasching otti ohjaus ja Hans Ledwinka palasivat vuonna 1921 suunnitella vallankumouksellinen Tatra 11.

Uusi auto, joka käynnistettiin vuonna 1923, oli jäykkä putkimainen runko oskilloimalla Puoliakselit takana, joka antoi hänelle erillisjousitus takapyörissä. Moottori, joka sijaitsee edessä, se oli ilmajäähdytteinen ja oli kaksi sylinteriä 1056 cc. Vuonna 1926 se olisi korvattava samanlainen T 12 että se oli jarrut kaikissa neljässä pyörässä. T 17, myöhemmin kehittäminen 1926 oli 6-sylinterinen moottori, johon osallistui 1930 cc ja jäähdytettiin vedellä. Tämä malli oli jo täysin erillisjousitus.

Vuonna 1927 yritys oli virallisesti nimettiin Tatra

Ennen toista maailmansotaa

Erikoisuus Tatra oli autoja ylellisyyttä ja teknisesti kehittyneitä. Vuonna 1930, alle tekninen suuntaan Itävallan insinööri Hans Ledwinka ja hänen poikansa Erich, Tatra alkoi rakentaa autoja edennyt sen ajan, tyylitelty linjat. Ensimmäinen näistä malleista oli suuri Tatra T77 1934 ensimmäinen aerodynaaminen tuotannon auto maailmassa.

Ilmanvastuskerroin T77 on harvoin parantunut jopa nykyajan ajoneuvoja. Ominaisuudet Tämän mallin, joka peri useimmat suuret Tatra että heille tapahtui, olivat takaveto ja teknisesti hienostunut ajankohdalle ilmajäähdytteinen V8-moottori.

Ledwinka kommentoi sen ideoita Ferdinand Porsche, joka käyttää useita ominaisuuksia malleja Tatra 1938 KdF-Wagen, joka myöhemmin tunnettiin Volkswagen Beetle.

Tämä seikka on erityisen ilmeistä nähdessään pieni T97 malli takana moottori 4 sylinteriä asennettu tasomuodossa ilmajäähdytteinen ja pyöristetty elin. Tatra heti alkoi oikeustoimiin, mutta kiista ei ratkennut vasta 1961, kun Volkswagen määrättiin maksamaan 30 miljoonaa Saksan markkaa vahingoista.

World War II

Miehityksen jälkeen Tšekkoslovakian Saksan armeija, Tatra jatkoi Tehdessään autoja, lähinnä siksi nämä olivat maku saksalaiset. Niin paljon, että monet natsien virkamiehet kuoli pyörän raskaiden Tatra mallit joissa takaveto ja ajetaan suurella nopeudella. Tatra tuli tunnetuksi keskuudessa saksalaisten sotilaiden Tsekkoslovakian salainen ase, siinä määrin, että se näyttää, tilauksia annettiin virkamiehet menettelyvelvollisuuksiin kielletään Tatra autoja. Hän oli myös yksi valmistajien semioruga SdKfz 9. Myös yhteistyötä kehitettäessä panssaroitu SdKfz 234.

Kommunistinen ohjaus aikana sodanjälkeisen ajan

Vuonna 1946 noustuaan valtaan kommunistisen puolueen, yhtiö kansallistettiin. Jatkuessaan tuottaa sotaa edeltäneen malleja, hän suunnitteli uuden, Tatra T600 Tatraplan. Se meni tuotantoon vuonna 1947. Vuonna 1951 ulkoministeriön suunnittelu päätti, että siitä lähtien Tatraplan olisi rakennettava tehdas sijaitsee Škoda Mladá Boleslav, jättäen Tatra oli omistettu tuotantoon kuorma-autojen ja rautatie laitteet.

Tatra T603

Vain kolme vuotta myöhemmin, seurauksena paljon valituksia korkean kannat virka-autoja tuodaan Venäjältä, Tatra saa luvan jälleen tuottaa loistoauton, kuuluisa Tatra T603. Se oli arvokas seuraaja sotaa edeltävä autoja, myös takana moottorin ja ilmajäähdytteinen V8-moottorin, joka oli myös erottuva aerodynaaminen sinetti yhtiön. Tatra T603 oli kolme paria ajovalot ja ensimmäisiä prototyyppejä saatavilla vakauttava keskus fin takana, mutta se katosi tuotantomalli. Erittäin amerikkalaistyylinen kromi puskurit oli suuri lähtevä ja oli yllättävä ulkonäkö 1955.

Ulkonäkö ei ollut ainoa uutuus. Koska suuri kuusi-paikkainen auto, suorituskyky ja tasainen ajo olivat erinomaisia. Valmistettu lähes kokonaan käsin, Tatra ollut kaikille. He olivat saavuttamatta tavallisille kansalaisille ja varattiin eliitti kommunistisen puolueen, tehdas johtajat ja muut ylemmät virkamiehet, sekä vietäviksi muiden kommunististen maiden, kuten virka-autoja. Fidel Castro oli jopa Tatra valkoinen, räätälöityjä T603 ja ilmastointi.

T603 on rakennettu vasta 1975, hallitseva 20 vuotta paras auto kommunismin. Tänä aikana ne on lisätty monia parannuksia, mutta ei kaikki uudet T603 ajanjaksolla olivat todella uutta. Kun uusi Tatra korvataan toiselle vanha, hän palasi tehtaalta. Siellä päivitettiin ominaisuudet uuden mallin sai uuden viimeistely, olet "etiquetaba" uudenveroinen ja lähetettiin takaisin uutena Tatra korvata toinen vanha. Näin ollen on vaikea seurata tarinan ajoneuvoja, jotka selvisivät noina vuosina.

T603 ilmestyi 2005 elokuvan sarja katastrofaalinen vastoinkäymisistä, on Lemony Snicketin kuin muut auton, joka oli harvinaisempaa kuin Chrysler Imperial.

Samoin, musta T603 tulee musiikkivideo brittiläinen laulaja Lisa Stansfield, "Toivotaan vain kutsua sitä rakkautta", jossa hän käsittelee sitä joissakin kohtauksissa.

Uusi ilme 70, Tatra T613

Vuonna 1968 korvike, Tatra T613 kehitettiin. Sen on suunnitellut italialainen tutkimuksessa Vignale enemmän sointuja vähemmän pyöreät linjat kanssa uusia suuntauksia autojen suunnitteluun. Ei oikeastaan ​​alettiin valmistaa vuoteen 1973 mutta massatuotanto alkoi vasta ensi vuonna. Vaikka suunnittelu oli sama, alusta ja moottori olivat uusia, 4 nokka-akselit edellä, suurempaa ja lähellä 165 hv tehon. Lisäksi moottori oli hieman siirretty eteenpäin parantaa tasapainoa. Vuoteen 1996 5 sarjassa tämän mallin rakennettiin eri muunnoksia. Erinomainen muotoilu Vignalle sallittu T613 ei näyttänyt vanhentunut vasta lähellä tämän ajanjakson päättymistä. Yli 11000 yksikköä rakennettiin, mutta lopulta tuotannon alennettiin muutamia kymmeniä yksiköitä vuodessa Tatra olivat laskussa enemmän ja enemmän vanhentuneita.

Viimeiset vaiheet

Jossa tilauskanta ja pysähtynyt syksystä kommunismin tuotannon, Tatra päätti keskeyttää tuotannon Tatra T613 vuonna 1996. Siellä oli yritys tuottaa päivitetyn version, Tatra T700, perustuu pitkälti edellinen malli, mutta jossa päivitys kehon ja muut yksityiskohdat. Johtuen kovasta kilpailusta, myynti oli niin huono, että vuonna 1999, Tatra lopulta luovuttiin autotuotannon. On kuitenkin varsin onnistunut kuorma valmistus.

Omistusosuus

American Terex Corporation ostanut suurimman Tatra loppuvuodesta 2003 ja DAF 19% vuonna 2011, jäljellä käsissä Tšekin yhtiön loput 11%.

Mallit

Autot

  • Tatra T11
  • Tatra T12
  • Tatra T17
  • Tatra T57
  • Tatra T75
  • Tatra V570
  • Tatra T77
  • Tatra T77a
  • Tatra T87
  • Tatra 97
  • Tatra T107
  • Tatra T600 Tatraplan
  • Tatra T603
  • Tatra T613
  • Tatra T700

Kuorma-autot

  • Tatra T111
  • Tatra T141
  • Tatra T805
  • Tatra T138
  • Tatra T813
  • Tatra T148
  • Tatra T815
    • Tatrapan panssaroitu ajoneuvo perustuu runkoon Tatra 815.
  • Tatra T163 Jamal
  • Tatra T816
  0   0
Edellinen artikkeli Jason Bonham
Seuraava artikkeli Gerbera

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha