SS Leopoldvillessä

SS Leopoldvillessä oli matkustaja-alus on rakennettu vuonna 1929, aluksi käytetään aikana Belgian Kongossa Belgiaan. Vuonna 1937 hän oli tyhjä ja kunnostettu. Hänen kaksi takkaa korvattiin suurempi ja suoraan eteenpäin senkin muuttunut. Sen kehitti sotaministeriön Liikenne- toukokuu 1940 annetun joukkojen kuljetus alus, mutta myös kuljettaa sotatarvikkeiden hänen palvelua toisessa maailmansodassa. Se upposi 24. joulukuuta 1944 Saksan sukellusvene U-486 Ranskan rannikolla Englanti Channel lähellä Cherbourgin.

Sinking

Ennen hyökkäystä, Leopoldvillessä oli tehnyt 24 matkoja kanaalin, jotka kuljettavat yli 120000 sotilasta. Leopoldvillessä oli timantti muodostumiseen neljä escort Destroyers: Brillant SS, SS Anthony, SS Hotham, ja Croix de Lorraine SS ja muut SS joukot Cheshire lähteä Southampton, Englanti, että yö. Päivänä hyökkäys, vahvistuksia oli Leopoldvillessä 262nd ja 264. Regiments jalkaväkidivisioona 66 Yhdysvaltain armeijan Ardennien taistelu. Niistä 2235 Yhdysvaltain sotilasta kyytiin, noin 515 oletetaan ovat menneet alas laivan. Toinen 248 kuoli haavoihin, hukkuminen tai hypotermia. Kapteeni Charles Limbor, miehistön yhden kolmesta Belgian Kongossa myös meni alas laivan. Tuntemattoman määrän Britannian sotilasta kuoli. Salaisia ​​dokumentteja hyökkäys pysyi vuoteen 1996. Yksi escort hävittäjää, kirkas, tuli yhdessä kärsineiden alus. Sotilaat Leopoldvillessä hyppäsi yli kirkas pienempi. Hävittäjä voi kestää vain muutaman sata miestä ja suuntasi kohti rantaa. Ei pelastus yritys kasvoi vanhempi, ja noin 1200 miehet olivat aluksella. Leopoldvillessä pysyi pystyssä kaksi tuntia jälkeen torpedo, jonka jälkeen upposi. Arviolta 700 sotilasta kuoli.

Löytö hylyn

Heinäkuussa 1984 Clive Cussler NUMA löydetty hylky, joka sijaitsee koordinaatit 49 ° 45 'pohjoista leveyttä 1 34'O. Ranskan merenkulkuviranomaiset kuitenkin väittivät hylky, merkitty kaikki merikortteihin koska sen koko ja sijainti aiheuttaa mahdollisen vaaran navigointiin. Ranskan laivaston UDT ja laitteet Cherbourg käytettiin myös paikka hylky käytännössä huolimatta olosuhteet uppoamisen Leopoldvillessä joita ei jo niiden tiedossa vasta vuonna 1999. Sen jälkeen kaikki käytännön sukellusta Armeija on lakannut. Vuonna 1997, muistomerkki 66. jalkaväkidivisioona vihittiin hänen jalka. Benning, Georgia muistoksi sotilaita, jotka kuolivat kyytiin Leopoldvillessä ja myös niille, jotka selvisivät hyökkäyksestä Leopoldvillessä, mutta myöhemmin kaatuneen. Vuonna 2005 monumentti pystytettiin Veterans Memorial Park Titusville, Florida. Clive Cussler omisti 1986 kirja "Kyklooppi" katastrofi. Omistautumista lukee: ".. Sillä kahdeksan amerikkalainen miehet, jotka olivat menettäneet kanssa Leopoldvillessä, joulu 1944 lähellä Cherbourgin, Ranska Forgotten monet, muistaa muutama"

Vuonna 1998, History Channel lähettää dokumentti "peitellä: uppoaminen SS Leopoldvillessä", joka sisältyy lukuisia haastatteluja selvinneitä uppoaminen 66. jalkaväkidivisioona ja merimiehet US Navy yritti pelastaa heidät vetämällä ne pois vedestä. Merimiehet väitti, että tuli sen jälkeen uppoamisen aluksen ja että useimmat miehet vedestä oli jäätynyt kuoliaaksi vedessä, kun hän saapui paikalle. Sotilaat 66th jalkaväkidivisioona saanut tilauksia ei kerro kenellekään uppoaminen aluksen tai heidän perheilleen. Kirjeet sensuroitiin armeijan muulle toisen maailmansodan. Sodan jälkeen sotilaat määrättiin myös eivät lataa keskustella uppoaminen SS Leopoldvillessä lehdistölle ja sanoi sen ruoansulatuskanavan hyödyt ja siviilejä peruuntuu, jos he tekivät niin. Vuonna 2009 National Geographic Channel esitettiin erityistä, joka luo johtaneiden tapahtumien romahtaa ja oli sukeltajat tutkivat hylkyä. Jack Dixon oli nuori merimies kyytiin HMS Brilliant, ensimmäinen amerikkalainen alus pelastaa hävittäjä loman aikana mereen jouluaattona 1944. Vain 21 vuotta vanha, hän ja muut miehistön jäsenet taistelivat hoitoon olosuhteet pelastaa niin monta merimiehet kuin mahdollista. Niiden verkkosivuilla; "HMS Brilliant meni pitkin paapuurin puolelle aluksen joukkojen olimme laittaa meidän puolustuksemme tyyrpuuriin yli laidan, aiheutti aallot nousevat ja laskevat välillä 8 jalkaa ja 12 jalkaa verkkojen koodausta ripustettu yli puolella Leopoldvilles sataman ja Yhdysvaltain sotilasta. alas meidän yläkerran. Jotkut miehet olivat alkaneet hypätä korkeus noin 40 jalkaa. Valitettavasti raajat olivat rikki, kun ne laskeutui torpedoputket ja muut kiinteät laitteet oikealle puolelle yläkerrassa, jotkut miehet putosi kahden veneitä ja oli murskattu kahteen aluksilla, kaatuu toisiinsa, koska aalto Estääkseen vahingot, jos mahdollista, kaikki riippumatot tuotiin meidän keittiöt, kannet ja alempi. Ne pantiin päälle tai oikealle kannella pehmentää syksyllä sotilaita joka laskeutui. "

  0   0
Edellinen artikkeli Ace Wilder
Seuraava artikkeli Hammond olettamus

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha