Nukkuja

Nukkuja on henkilöauto, joka pystyy mukautumaan kaikki matkustajat tahansa sänky, jossa päätarkoituksena suorittaa yöpymisen sisältävät matkat mukavammin. Ensimmäinen näistä vaunut käytettiin hyvin säästeliäästi Amerikan rautateillä vuonna 1830 ja voidaan konfiguroida vakiona vaunun matkustajat päivän aikana. Osa yksiköistä on vieläkin ylellinen huonetta, mikä tarkoittaa, että ne ovat lujasti ja lukituissa tiloissa ei voida jakaa tuntemattomien kanssa.

Tyyppi

Eri sisustus jakaumat. Useimmat jaetaan osastoihin, joista kukin on useita vuodetta.

Tyyppi nukkuja on alkeellisinta auto-kerrossänky. Jokainen osasto on tehty neljä tai kuusi henkilöä, on varustettu penkit istuin ihmistä ja kaksi kerrossänky päivä kaksi tai jopa kolme tasoa, eikä yksityisyyden yöksi. Kiinassa, lisäksi pehmeä nukkuja autot, käytetyt autot kova sänky, joka koostuu useita kiinteitä vuodepaikkaa julkinen tila, joka voi tulla pankkien siellä.

Sleeper autoja, jotka eivät kutsutaan "kerrossänky" ovat usein laadukkaampia, enemmän tilaa ja enemmän mukavuutta.

Historia ja Pullman

Cumberland Valley Railroad edelläkävijä tarjous nukkuja palvelu kevääseen 1839, auto lempinimeltään "Chambersburg", kaupunkien välissä Chambersburg ja Harrisburg, Pennsylvania. Pari vuotta myöhemmin toinen auto, "Carlisle" otettiin käyttöön.

Mies, joka onnistui tekemään liiketoiminnan makuuvaunut kannattavasti Yhdysvalloissa oli George Pullman, joka alkoi rakentaa ylellinen nukkuja kutsutaan Pioneer vuonna 1865. Pullman Company, perustettiin Pullman Palace Car Company 1867, hän omisti ja toimivat useimmat makuuvaunut puoliväliin asti vuosisadan, kun ne liitetään matkustajajunien kulkiessa kappaleet; Mutta oli muutamia, jotka, samalla omistamien muiden yhtiöiden, tarjosivat Pullman. Kulta-aikana rautateiden matkustajien Yhdysvalloissa, oli useita yhdenmukaisia ​​junat kokonaan Pullman autoja, kuten 20th Century Limited, joka toimii New Yorkin Central Railroad, Broadway Limited Pennsylvania Railroad, Panama Limited Illinois Central Railroad Super Chief ja Atchison, Topeka ja Santa Fe Railway.

Pullman autoja normaalisti maalattu "Pullman vihreä," tummanvihreä väri, vaikka jotkut muut olivat värit yritys, joka käyttää Pennsylvania Railroad Toscanan punainen. Autoissa olisi yksittäisiä nimiä, mutta ei havaittu näkyviä numeroita. Vuoteen 1920 Pullman yhtiö antoi sarja rakenneuudistuksen vaiheita, mikä johti emoyhtiö Pullman Incorporated, hallitsi Pullman Company ja Pullman-Standard Car Manufacturing Company. Vuonna 1947 jälkeen tuomio hyväksi kilpailulainsäädännön, rautatie konsortio osti Pullman Company, ja sen jälkeen omistaa ja käyttää näitä ratapölkyt. Pullman-standardin edelleen tehdä makuuvaunut ja muuta autojen vasta vuonna 1980. kehittyminen rakentamiseen Pullman makuuvaunut kehittynyt huomattavasti puolivälissä 30: n ilmastointi tuolloin käyttöön kaikissa Vasta rakennettu autojen sai pitkän ammoniakkia kylmäaineena, jolle talletukset olivat saatavilla telineeseen. Luvun lopulla 30s, lanterniini torni ja ominaisuus kolmen telit kukin vaunuja Virtaviivainen vaihdettava. Virtaviivaisesti ja Art-Deco on saanut paljon vaikutteita uusia vaunuja, jotka on luotu vastaamaan uusia vaatimuksia isossa Amerikan luksusta junat. Telit kaksi pyörää jokaisen korvasi kolme, koska vähennys akselipaino, käytetään uusia materiaaleja ja valmistusmenetelmiä. Usein autoja maalata koneita, joka kärsi Fashion "aerodynaaminen fairing." Vaunua käyttää junissa ylellisyyttä kuin "Broadway Limited" Penssylvania Railroad, "20th Century Limited," New York Central kilpailija PRR, "Hiawatha" junat Milwaukee Road, "Super Chief" tai SANTA FE "kaupunki" Union Pacific, kuten San Franciscon kaupunki, kaupunki Portland, ... Pullman ei rajoitu vain rakentaa ylellisyyttä ratapölkyt yrityksiä, mutta jos loput junan ravintola autot, lounge autot , havainto autot, joita voidaan toistaa niin monta kertaa kuin he haluaisivat junassa. Sopivasti he suunnittelevat sisätilat tunnettujen teollisten muotoilijoiden aikakauden usein suunnittelussa virtaviivainen elin koneiden ja maalaustyylisi koko junan.

Nykyinen palvelut

Monissa rautatieverkkojen jotka asettavat palvelua ratapölkyt:

  • Yhdysvalloissa tänään, kaikki reittiliikennettä nukkuja tarjoavat Amtrak. Amtrak tarjoaa makuuvaunut useimmissa sen yöjunat käyttäen vain henkilöautot lokeroa.
  • Kanadassa, joiden ajankohdat yöjunat tarjoavat VIA Rail Canada, käyttäen seosta hiljattain rakennettu autojen ja muu modifioitu puolivälissä vuosisadan; viimeisin on oma ja jaettu osastoihin.
  • Espanjassa yöjunissa on Renfe ja Elipsos Talgo yritykset käyttävät useimmiten oksat, jotka on erilaisia ​​kerrossänky ja palvelu nimeltä Trenhotel. Junat käyttämällä tavanomaisia ​​makuuvaunut kutsutaan Estrella, vaikka tällä hetkellä vain ajaa satunnaisesti.
  • Yöjunat Ranskassa koostuu ratapölkkyjen kutsutaan Corail Lunéa. Osastot on 4 tai 6 kerrossänkyä. Myös ne liikkuvat Ranskan alueella ulkomaisten yöjunat kuten Elipsos.
  0   0
Edellinen artikkeli FileFront
Seuraava artikkeli Islamilainen valtio

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha