Metro San Francisco

Metro San Francisco, hallinnoi District Rapid Bay Area Transportation, on julkinen nopea passitusjärjestelmään palvelevat osat San Franciscon Bay Area Kaliforniassa, mukaan lukien kaupungit San Francisco, Oakland, Berkeley, Daly City, Richmond, Fremont, Hayward, Walnut Creek ja Concord. Se palvelee myös San Franciscon kansainvälinen lentokenttä ja kautta AirBART väylän Oaklandin kansainvälinen lentoasema. Bart lyhenne lausutaan yksi sana eikä yksittäisiä kirjaimia. Espanjaksi sanotaan Bart.

BART linjat

On viisi BART linjat, neljä matkalla Itä lähiöstä Bay työpaikan Oakland ja San Franciscossa ja yksi Richmond ja Fremont.

  • Richmond Fremont
  • Richmond Millbrae
  • Pittsburg / Bay Point-SFO
  • Dublin / Pleasanton-Millbrae
  • Fremont-Daly City

Bart System Details

Tyyppi junien käyttö

  • Luokka
  • Luokka B
  • Luokka C
  • C2-luokan

Kulut ja budjetti

Bart Alkuperäinen hinta oli $ 1,600 miljoonaa euroa sisältäen perusjärjestelmä ja Transbay putki. Ottaen huomioon inflaatio, tämä kannattaisi 15000 miljoonaa euroa vuonna 2004.

Hinnat

BART hinnat ovat verrattavissa muihin raideliikenteen järjestelmät lähistöllä, vaikka ne ovat korkeammat kuin useimmat metriä, erityisesti pitkiä matkoja. Hinta perustuu kaavaan, jossa otetaan huomioon etäisyys ja ajonopeus.

Automaattinen järjestelmän

Bart oli ensimmäinen järjestelmä Yhdysvalloissa on automatisoitu toimintaa. Junien on liitettyjen tietokoneiden Operation Control Center BART, "Bart päämaja" sijaitsee järven Merritt asema. Operaattorit ohjata järjestelmän toimintaa: ilmoitukset kaiuttimesta, sulkemalla ovet ja junan toiminnan tapauksessa menoja.

Bart verrattuna Muut palvelut Transit Railway

Kuten useimmissa liikennejärjestelmien myöhään vuosisadan, päätavoitteena oli yhdistää Bart esikaupunki työnvälityskeskuksia keskustassa Oakland ja San Francisco, pitkin pääväylien perustetun järjestelmän valtatiet alueella.

Rautatie- ja linja-

Bart on suorat yhteydet kaksi alueellisen rautatieliikenteen; Caltrain asema Milbrae, ja Amtrak Capitol Corridor rautatieasemat Richmond ja Colosseumille / Oakland Airpot. Yhteys Union City asema on tutkittavana.

Bart historia

Alkuperää ja suunnittelu

Nopea passitusjärjestelmään Bay Area, joka ehdotti vuonna 1946 yritysjohtajat asianomaisen Bay Area maahanmuutosta toisen maailmansodan jälkeen sodan ja joka aiheutti ruuhkia alueella. Työryhmä armeijan ja laivaston totesi, että toinen ylitys Transbay pian tarvitaan ruuhkien helpottamiseksi sillan Oakland-San Franciscon lahti. Ajatus sähköistetty putki vedenalainen, hän ensin ehdotti 1900-luvulla Francis "Borax" Smith Key System, se määritettiin paras ratkaisu pariksi järjestelmän Rapid Transit rautateiden useille maakunnissa.

Laajentaminen San Franciscon kansainvälinen lentokenttä

Vuonna 2002 kauan odotettu yhteys Daly City-San Franciscon kansainvälinen lentokenttä uusia asemia Colma San Francisco, San Bruno SFO ja intermodaaliset asemalle suora Caltrain Milbrae connecion avattu.

Järjestelmän laajentaminen ja järjestelmälaajennukset Bart

Laajentaminen Warm Springs

Laajentaminen BART 5.4 mailia etelään, ohi alueella Fremont Warm Springs Etelä Fremont, lisävarusteena lisäasema Irvington asemien välillä Fremont ja Warm Springs on suunnitteluvaiheessa ja insinöörejä Bart suunnittelu.

Oakland Airport Liitin

Tällä hetkellä on ilmaista bussikuljetus Colosseumille / Oakland Airport ja Oakland International Airport asemalle. On ehdotettu, että People Mover on rakennettu jokaiselle uuden radan yläpuolelle Avenida Hegenburger kunnes 2 OAK terminaalit. Tämä projekti on nimeltään "Oakland Airport Connector".

eBART

Se on rautatieliikenteen, joka yhdistäisi terminaalin Bart Pittsburg / Bay Point ohjaamalla State Route 4 kaupungit / yhteisöt Pittsburg, Antioch, Oakley, Brentwood, ja jopa Byron / Discovery Bay, jossa possibles laajennukset kunnes Stockton tai Tracy San Joaquin Valley Central Valley. Tämä palvelu olisi samanlainen palveluja jo toiminnassa Caltrain ja Altamont Commuter Express.

I-580 Käytävä / Tri-Valley

Samanlainen "eBART" tämä palvelu kulkisi Walnut Creek asemalle Interestal 680 San Ramon, Danville ja yhdistävät Dublinin / Pleasanton asemalle ja jatka Interstate 580 saakka, että viime terminaali Vasco Road Livermore ja yhteyden Altamont Commuter Nopea ja voi edelleen Tracy.

Käytävä I-80 / länsi Contra Costa

Samanlainen eBART on ehdottanut palvelun BART asemalta ja Amtrak Herculesin tai kenties edelleen, Conadado Fairfield vuonna Solano.

Ehdotukset asemat

Useita asemia on ehdotettu mukaisesti nykyisen tien.

  • Jack London Square: lännen Oakland ja 12th Street / Oakland City Center ja Lake Merritt, tutkimus tehtiin, ja päätettiin, että se haitallisesti kallista laittaa asemalle paikka lähellä Central Plaza.
  • 30th Street Mission: Tämä asema on tutkittavana asemien välillä on 24th Street Mission ja Glen Park paremmin palvella yhteisöä Ala Mission ja Bernal Heights Mission District San Franciscossa palvella. Tämä asema on hyvin harkitsee vakavasti, mikä olisi näiden kahden kauimpana asemien kaupungin.
  • West Dublin / Pleasanton: Välillä, heidän erinomaista palvelua.

    Muut palvelut

    BART yhdistää Caltrain asemalle Milbrae, Capitol Corridor Richmond ja Oakland Airport / Coliseum

    Modernisointi

    Koska puolivälissä 90-luvulla, uusiminen BART junat, alkaen ruskea paikkaa jo kuluneet käytöstä alkoi. Uusi istuimet, vaaleansininen, ovat irrotettavissa puhdistusta tai vaihtoa. Myös, se etenee uusimisen kanssa vuodenaikojen, uusia lattiat alustoilla ja uusissa sähkö- paneelit ilmaisevat tiedot määränpää junia.

  0   0
Edellinen artikkeli Potkut Mechelen
Seuraava artikkeli Apollo 440

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha