Kuljetus Antofagasta

Antofagasta on yhteyksiä muualle maahan ilma-, meri- ja maaliikenteen.

Lentoliikenne

Tällä hetkellä National Airport Andrés Sabella Galvez vastaa ainoastaan ​​ilma terminaali sijaitsee Antofagasta Cerro Moreno, kaupungin pohjoispuolella. Säännöllinen arvioivat International Airport. LAN Chile, Principal Airlines ja Sky Airline: Tätä liitintä kolme kansallisia lentoyhtiöitä tällä hetkellä toimivat. Se on myös päämaja viidennen Air prikaati ilmavoimien Chilen.

Aiemmin kaupunki oli tilat La Chimba Airport, ilma terminaali vihittiin 11. lokakuuta 1941 järjestää lennot LAN Chile National, nykyinen Lentoyhtiö. Laajentamisen jälkeen sitten Aerodrome Brown Hill, vuonna 1946, La Chimba Airport tuli isäntä yksinomaan siviili lentäjät kaupunkiin. Lopuksi pääosasto siviili-ilmailun Chilen sallittu toimintansa vasta 11 lokakuu 2001 muutoksen jälkeen maankäyttö ministeriön National Heritage.

Merenkulku

Antofagasta on oma satama monimutkainen seitsemän vuodepaikkaa, pystyttävä toimimaan tuotanto 5.000.000 tonnia rahtia.

Satama Antofagasta vihki presidentti Carlos Ibáñez del Campo 14. helmikuuta 1943. 06 lokakuu 1960 tämä verotuksen portti tapahtui käsissä Port Authority Chilen hallinnoi 1 päivästä heinäkuuta 1998 empresa Portuaria Antofagasta. 01 maaliskuu 2003, neljä vuodepaikkaa kevät Antofagasta oli concessioned Antofagasta Terminal Internacional, niin tänään, kaupunki on portti ja portti MULTI toiminnan yksityinen monooperaciones. Voit myös pitää ainakin yhden linjaliikennettä pituus 280 m.

Satama monimutkainen on yhteys Ferrocarril de Antofagasta Bolivia. Sen lisäksi, että kaupallinen satama, hän on liiton jäsen Cruise Ports eteläiset, joka on turisti portti.

Alalla Caleta Coloso on tällä hetkellä meriterminaali Muelle työstö Caleta Coloso.

Maakuljetusten

Ajoneuvoliikenne on keskittynyt pääkaduista kaupunki, koska pitkä, kapea muoto kaupunkialueella. Yksittäinen jatkuva akseli, joka kulkee läpi kaupungin pohjoisesta etelään on rannikon ryhmä tunnettiin Avenida Costanera, joka muodostuu keinoja Jaime Guzman, armeija, Kroatian tasavalta, Kreikka, Jose Manuel Balmaceda, Aníbal Pinto, 7 line ja Edmundo Perez Zujovic; Nämä keinoja mahdollistaa pääsyn paikkoihin, kuten Mall Plaza Antofagasta, Campus Colossus yliopiston Antofagasta ja kaupungintalo kunnan Antofagasta, mm. Osa Etelä-alan kommunikoi suoraan Keski-alan läpi Avenida Argentiina, joka mahdollistaa pääsyn paikkoihin, kuten alueellinen sairaala on paitsi ainoa tie vilkasliikenteisten Coviefi väestöstä. Ydinjoukko Avenue General José Miguel Carrera ja Bernardo O'Higgins avenue antaa pääsyn alalla, jossa pubeja ja ravintoloita ovat keskittyneet, ja että yhtyy Angamos Avenue, joka mahdollistaa pääsyn stadionille ja alueellinen pääkonttori katolisen yliopiston North, joukossa muut paikat. Muita tärkeitä Ajoneuvon akselit ovat: Iquique avenue, Pedro Aguirre Cerda Avenue, Grand Avenue Radomiro Tomic, Avenue Antonio Rendic, Isä Alberto Hurtado avenue, Avenida Andrés Sabella ja Avenue kardinaali Carlos Oviedo.

Kaupungissa on järjestelmä 49 valot kytketään keskitettyyn alue Antofagasta Transit, asettaa kolme verkkojen valvoo tietokone, jolloin vaihtelu liikennevirtaan. Lisäksi kuusi risteykset on kameroita verkossa.

Kaupunki on liitetty pohjoiseen Route 1, joka myös mahdollistaa pääsyn Sabella Andrés Gálvez National Airport ja La Portada. Sekä pohjoinen suuaukko, joka on jatkoa Avenida Salvador Allenden ja yhdistää kanssa Route 26 välillä Quebrada Caracoles, kuten Etelä pääsy joka vastaa Avenue Kaivos- ja yhdistää Route 28 välillä La Quebrada musta, palvella päästä Panamericana Route 5, joka yhdistää kaupungin epäsuorasti muualla maassa ja osa Panamerican moottoritietä.

Kunta kommunikoi Argentiinan kautta Paso Socompa, joka pääsee läpi reittiä B-55.

Joukkoliikenne

Joukkoliikenne Antofagasta perustuu antamaa tukea kollektiivista taksit ja minibussit palvelua.

Suurempi liikenne koostuu kolmestatoista riviä minibussit, jotka vastaavat linja joiden kapasiteetti on alle kolmekymmentä ihmistä. Julkinen liikenne on sisällä tarjous ja tunnetaan TransAntofagasta. Joukkoliikenteen suunnitelma tuli voimaan virallisesti 28. marraskuuta 2005 korvaa vanhan palvelun minibussien. Uudessa suunnitelmassa, johon sisältyy uudistuksia ja parannuksia henkilöliikenteen, luominen mukaan lukien yksinomainen kaistaa, peruskorjaus opasteet, hionta joidenkin keskustan kaduilla, muutokset matkat, ja homogenisoinnin tariffien ja suunnittelu pikkubussit, määrä piirikytkentäisen, esimerkiksi "12" ja "112".

Pienempi liikenne koostuu linjat kollektiivisen taksit, joka vastaa musta värillinen sedan autoja, jotka tekevät tiensä läpi kaupunkialueella kautta reiteillä.

Koska kaupunkien ja väestönkasvua kokenut viime vuosikymmenellä Antofagasta, parhaillaan tutkimuksen ja keskustelua täytäntöönpanoa raitiovaunu, käyttämällä nykyistä linjaa Ferrocarril de Antofagasta Bolivia. Hankkeessa pyritään avaamaan Ajoneuvoliikenne aiheuttaa ongelmia ruuhka-aikoina, yhdistää pohjoiseen ja etelään kaupungin kautta suora juna linja.

  0   0
Edellinen artikkeli Melocactus lemairei
Seuraava artikkeli Baer n Pochard

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha