Karl Drais

Karl Freiherr von Drais, hänen täydellinen nimi on Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr von Drais Sauerbronn. Koska 1849 hän esiintyy Citizen Karl Drais. Se oli saksalainen keksijä ja tutkija aktiivinen alussa yhdeksästoista vuosisata. Tunnetaan keksijä Laufmaschine Draisine, josta vuotta myöhemmin, oli edeltäjä mitä myöhemmin Velocipede.

Elämäkerta

Hänen isänsä Karl Wilhelm Friedrich Ludwig von Drais Sauerbronn oli ylivoimainen tuomari Baden. Hänen äitinsä oli Margarete Ernestine von Kaltenthal ja kummisetä oli Margrave Charles Frederick Baden. Hän sijoittui lukion Karlsruhessa ja 1803-1805 opiskellut arkkitehtuuria, maatalous ja fysiikan yliopiston Heidelbergin. Kun tässä vaiheessa, metsäasioita vihittiin vuonna Schwetzingen ja vuonna 1810 oli metsässä tarkastaja ilman tietyn alueen suurherttuakunnassa Baden, mutta vuotta myöhemmin vasemmalle palvelu harjoittaa keksintöjä. Vuonna 1818 suuriruhtinas Carlos nimitti hänet professori mekaanisten ja voi jäädä eläkkeelle, vielä nuori, pitää heidän palkkansa, joka sitten saa hänet jatkamaan lupaavia uransa keksijä.

Keksinnöt

Hän keksi koneen piano avaimet, kirjoituskone avaimet 25 kirjainta. Vuonna 1829 hän otti kirjoituskone 16 kirjainta Sihteerin tallennus ja rei'itetty nauha. Mikä tekisi hänestä kuuluisan oli keksintö edeltäjä polkupyörän, "kävely kone" tai Dresina kanssa joka teki sen ensimmäinen julkinen mielenosoitus 12 kesäkuu 1817 välille Mannheim-Schwetzingen, joka huipentui matka Karlsruhe Kehl. Vuonna 1818 hän sai etuoikeus herttuakunnan, vastaa patenttia tänään, ja myöhemmin patentit Preussissa ja Ranskassa.

Drais vuonna 1813 loi nelipyöräinen ajoneuvo powered by polkimet ja sitten kampiakselin välillä takapyörien. Ajoneuvoja, jotka eivät edellytä eläinten pito oli kiinnostava, koska hinnan nousu kauran vuodesta 1812 ja lähinnä heikon sadon vuonna 1816 - vuosi, jolloin ei ollut kesällä - koska räjähdyksen Tambora tulivuori vuonna 1815.

Drais oli demokraatti ja aikana kapinoita sotilaiden vuonna 1849, osana puhelun vallankumouksen Baden, julkisesti luopunut jalo otsikko, mutta kolme kuukautta myöhemmin Preussin miehittäjien pakotti hänet hyväksyn se uudelleen.

Kirjallisuus

  • Hans-Erhard Lessing: Automobilität - Karl Drais und die unglaublichen Anfänge. Maxime-Verlag, Leipzig 2003. ISBN 3-931965-22-8
  • Hermann Ebeling: Der Freiherr von Drais: das Leben des Tragische "verrückten Barons". Erfinderschicksal Ein im biedermeier. Braun, Karlsruhe 1985. ISBN 3-7650-8045-4
  • Heinz Schmitt: Karl Friedrich Drais von Sauerbronn: 1785-1851; Badischer ein Erfinder; Näyttely hänen 200 vuotta; Stadtgeschichte im Prinz-Max-Palais, Karlsruhe, 9. März-26. Mai 1985; Städt. Reiss-museo Mannheim, 5. heinäkuuta-18. Elokuuta 1985 Stadtarchiv Karlsruhe, Karlsruhe 1985.
  • Michael Rauck: Karl Freiherr von Drais Sauerbronn: Erfinder und Unternehmer. Steiner, Stuttgart 1983. ISBN 3-515-03939-2
  • Karl Hasel: Karl Friedrich Frhr. Sauerbronn von Drais, Peter Weidenbach: bedeutender Forstleute Biographie aus Baden-Württemberg. Schriftenreihe Landesforstverwaltung der Baden-Württemberg, Band vom 55. herausgegeben Ministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Umwelt Baden-Württemberg. Landesforstverwaltung Baden-Baden-Württemberg und und Württembergergische Forstliche Versuchs- Forschungsanstalt, Freiburg und Stuttgart 1980, S. 99-109
  • Artikkeli "Neue Deutsche Biographie" Sigfrid von Weiher
  0   0
Edellinen artikkeli Sergio Araujo
Seuraava artikkeli AmigaOne

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha