Inaer

Inaer on espanjalainen yritys, joka ilmailu ilmailu hätäpalvelujen ja lentokoneiden huolto. Se on erikoistunut toiminnot kuten hätätilanne, väestönsuojelun, etsintä ja pelastus merellä ja vuoret, rannikko ja kalastus valvonta, palontorjunta, koulutusta ja lentokoneiden huolto.

Vuonna 2013 Inaer Espanjassa suoritettu 32826 lentotuntia toteuttaneen terveyttä Hälytysajossa 8959, 5319 toimintaa ja palontorjunta ja 3726 ihmiset pelastettiin merellä ja vuori. Tehdä näitä palveluja Espanjassa yhtiö operoi noin 160 lentokonetta ja on 1400 työntekijää.

Vuodesta 1965 asti myöhään 90

Helicópteros.Esta Helicsa syntynyt 1965 oli ensimmäinen yritys Espanjassa liikennöidä öljynporauslautoille. Hän oli myös edelläkävijä tarjoaa SAR palveluja Espanjassa, ensin hallituksen Galician ja Sasemar.

Lisäksi vuonna 1983 oli Helisureste erikoistunut hätätilanteissa ja tehtävissä ennaltaehkäisyn ja palontorjunnan. Vuonna 1996 hän onnistui olla ainoa yritys lupa suorittaa säännöllisen matkustajaliikenteen helikopterilla, ja myös elinsiirto joukkueet National Transplant Organization.

Vuodesta 2000 tämän

Vuonna 2003 Helicsa Helikopterit Helikopterit ja Kaakkois integroida ja Inaer luodaan. Vuonna 2004 yhtiö aloitti kansainväliseen laajentumiseen lisäämällä Helisul Portugalissa ja vuonna 2005 Italiassa Elidolomiti. Samana vuonna, EASA sertifioi Inaer yhtenä ensimmäisistä suunnittelun toimistoja Euroopassa. Vuonna 2006 oston jälkeen Cegisa, Inaer palo aloitti toimintansa kiinteä siipi. Vuonna 2007 se jatkaa kansainvälistymistä ja aloittaa toiminnan Chilessä kautta erikoistunut lentotyön ja palontorjunnan tytäryhtiö. Vuonna 2008 se yhdistää kansainvälisesti lisäksi yhtiö Eliario Italiassa, Ranskassa ja Aeromaritime Proteus Britanniassa. Ostamalla Helitalia vuonna 2009, vahvisti myös johtajuutta Italian markkinoilla ensihoidon helikopteri yritys. Inaer Posterioremente ostaa australialaisen Helikopterit vuonna 2010 ja Bond Aviation Group vuonna 2011. Vuonna 2013 aloittaa toimintansa Bond Helikopterit Australiassa ja 2014 hankintaan Scandinavian Air Ambulanssit. Samana vuonna, kokonaismäärä yritysten hankittiin monikansallinen Babcock International Group.

Milestones Inaer

  • Helikopterit Helicsa 1965.- alkaa sen aktiivisuus lentotyö ja palveluyritys Oil & Gas.
  • Helikopterit aloitti toiminnan 1983.- Kaakkois, HSE, tehtäviä, ennaltaehkäisyä ja palo- ja pelastuspalvelut helikopteri
  • 1986 - ensimmäinen lääketieteen helikopteri lanseerattiin Espanjassa.
  • 1990.- käynnistäminen Maritime Pelastustoimen Espanjassa.
  • 1996.- HSE on ainoa yritys lupa suorittaa säännöllisen matkustajaliikenteen helikopteri ja kuljetusvälineet urut.
  • Luominen 2003.- INAER Helicsa jälkeen integrointia Kaakkois Helikopterit ja helikoptereita.
  • Inaer 2004.- alkaa sen kansainvälistymistä lisäämällä Helisul Portugalissa.
  • EASA sertifioi 2005.- Inaer johtava tekniikan toimistoja Euroopassa.
  • 2006.- Inaer palo aloitti toimintaansa kiinteäsiipisellä sisällyttämällä Cegisa.
  • Inaer 2007.- aloittaa toimintansa Chilessä kautta erikoistunut lentotyön ja palontorjunnan tytäryhtiö.
  • 2008.- Kansainvälinen konsolidointi yrityksen jälkeen sisällyttämällä Eliario Italiassa, Ranskassa ja Aeromaritime Proteus Britanniassa.
  • 2009. Inaer on vakiinnuttanut asemansa johtajana ja viittaus Italian markkinoilla ensihoidon jälkeen sisällyttäminen HELITALIA.
  • 2010. sisällyttäminen Australian Helikopterit ja toiminnan aloittamista Perussa.
  • 2011- hankinta Bond Aviation Group.
  • 2013.- Bond Helikopterit Australia liittyy ryhmään.
  • 2014.- hankinta Scandinavian Air Ambulanssit ja ostamat yrityksiä Babcock International Group.

Palvelut

Kiinteät linjat

Vuodesta 15 heinäkuu 2010, hän määräsi kiinteä suhde kaupungin Algecirasin ja Ceutan Heliport ja vuodesta 1996 myös suorittaa ilman välistä yhteyttä Pohjois-Afrikkalainen kaupunki ja Málagan linja, jossa nämä kaksi riviä vain yhteydet lentoteitse Ceutan kanssa niemimaa, puuttuu Pohjois-Afrikkalainen kaupunki lentokenttä. Kuitenkin Inaer ilmoitti päätöksestään olla jatkamatta käyttää tätä palvelua 25. maaliskuuta 2012. Oliko se strateginen päätös yhtiö vastata liike- ja kannattavuuden ehtoja.

Lääketieteellinen hätätapaus ja pelastuspalvelu

Inaer tarjoaa ensihoidon ja pelastuspalvelua jälkeen käynnistettiin ensimmäinen lääketieteen helikopteri Espanjassa vuonna 1986. Tällä hetkellä yhtiö harjoittaa sairaala siirto, lääketieteellistä apua, evakuointi ja etsintä- ja pelastus ilma varustein totta mobiili UVIS kanssa etu differentiaali liikkuvuus ja reagointikykyä, jotta he voivat saada nopeamman vasteajan paikkoihin saavuttamattomissa muilla keinoin.

Lääketieteellinen lentokalusto oli 100 Inaer helikopteria ja neljä konetta välillä kaikissa maissa, joissa tämä palvelu toimii: Chile, Espanja, Ranska, Italia ja Portugali.

Pelastus

Inaer aloitti toimintansa alalla etsintä ja pelastus vuonna 1990 on ensimmäinen yritys Espanjassa ja toinen Euroopassa käynnistää tämän tyyppistä palvelua. 10 elokuu 1990, kaksi helikopteria, Kalastus-1 ja-2 vihittiin palvelun Galician aluehallituksen, tiivistä pelastuspalvelun ja 061 ja merenkulun valvontatehtävistä.

Tällä hetkellä Inaer työsuorituksia pelastus, etsintä ja pelastus merellä, lääketieteen evakuointi, pilaantumista meriympäristön, ohjaus ja tuki meriliikennettä, hinaus ja levittämällä merenkulkuvaroitukset Rescue and Safety Society Maritime, alaisuudessa kehitystä pääosasto Merchant Marine. Inaer palvelun operoi 11 helikoptereita ja kolme konetta on varustettu seuraavan sukupolven anturit.

Ennaltaehkäisy ja Palontorjuntaohjeet

Inaer tehtävänä on estää ja torjua metsäpalojen Espanjassa vuodesta 1983 ja toimii maatalous-, elintarvike- ja ympäristö- ja monet itsehallintoalueet. Yhtiöllä on käytössään 80 helikoptereita Espanjassa, Italiassa ja Portugalissa ja 29 sammakkoeläimet Espanjassa ja Italiassa.

Rannikkovartioston ja kalastus

Vuodesta 1986, Inaer vastuussa toiminnasta ja ylläpidosta laivaston helikopterit Tulli valvontaviranomaisen Service verosta. Tullivalvontatoimia osasto on aktiivisesti mukana huumekaupan torjuntaan sekä rajavalvontaa ja tukahduttaminen salakuljetuksen. Yhtiö toimii 3 ilma levisivät eri perustein Espanjan rannikolla. Lisäksi Inaer myös toimii ilma varat pääsihteeristön Sea, viisi helikopteria ja kolme konetta, jonka tavoitteena on varmistaa kansallisen ja yhteisön lainsäädännön säilyttämistä, suojelua ja sääntelyä kalavarojen kansallisessa kalavesillä.

Offshore Oil apu

Inaer tekee henkilöliikenteen palveluja, tarvikkeiden ja materiaalien kuljetukseen öljynporauslautat yrityksiltä kuten Repsol YPF, ENI, Shell, Saipen ja Premier Oil, mm. Yhtiöllä on yli 38 vuoden kokemus ja täyttää HSE ja QA standardeja.

Aircraft Maintenance

Inaer suorittaa täydellinen huolto- helikoptereita ja lentokoneita oman laivaston ja kolmanneksi eri ilma huoltokeskuksissa yrityksen käytettävissä ja pidetään "Huoltoasema Centre" maailman johtavista helikoptereiden ja moottoreita.

Laivasto

Espanja Inaer toimii noin 160 lentokonetta. Tämä on yksi Euroopan moderneimmista laivastoista, uusimman teknologian ja tarpeisiin ja erityispiirteisiin kunkin operaation. Yhtiöllä on laaja investointiohjelma hankintaan ja uusimiseen sen ilma.

Ilmailu huoltokeskuksissa Inaer vastaavat lentokoneiden jatkuvasti tarkastellaan ja arvioidaan maksimaalisen turvallisuuden ja luotettavuuden, huolellisesti noudattaen valmistajan tekniset vaatimukset ja nykyisen ilmailumääräyksiä.

Vuonna 2014 Espanjassa Inaer toimii seuraavasti laivaston helikopterit ja lentokoneet:

T & K-

Tärkeä osa Inaer toiminta keskittyy tutkimukseen ja uusien järjestelmien tehostaa työtä yhtiön hätätyön. Esimerkkinä tästä toiminnasta on EINFOREX järjestelmä, teknologia kehittänyt yritys, jonka avulla kaapata ja siirto todellisia kuvia välittömästi palo eteenpäin komentopaikka laskettaessa pinnat ja havaitsemiseksi kriisipesäkkeisiin, jonka avulla on mahdollista tunnistaa aktiivisen pesäkkeitä tulipalo, palo etenemistä ja helpottaa päätöksentekoa ja strategian sukupuuttoon.

EINFOREX järjestelmä on jo toiminnassa kuusi konetta Espanjassa, jotka kuuluvat sekä maatalous-, elintarvike- ja ympäristö sekä autonomisella Murcian, Aragonian, Valencia ja Extremadura.

Myös Inaer johtaa Prometheus hanke. Otsikolla "teknologiat kattavia metsäpalojen torjunnassa ja säilyttämistä metsiemme," yhteistyötä tämän hankkeen 15 yritystä: lisäksi Inaer Helikopterit ovat Hipasat, Indra Espacio, Indra Software, Elecnor Deimos Space, Telventin, Abengoa, Expace Maxam, Geacam, Vaersa, Isdefe Inaer Mainetenance, Oinas Engineering, Tecnosylva, Brainstorm E Innovatec. Myös ne, jotka ovat osa 15 aktiivista julkisten tutkimusorganisaatioiden hajallaan Espanjan alueella. Prometheus budjetti on € 23.464.120, kehitetään neljässä vuodessa, ja on saanut apurahan € 10.255.901 EAKR hallinnoimien rahastojen tiede- ja innovoinnin kautta CDTI. Nämä luvut on suurin soveltavaa tutkimusta hankkeen myönnettiin liiketoiminnan konsortio maamme metsäpalojen torjunnassa.

Tavoitteina ovat:

  • Optimoida resurssit hallitusta minimoida riski maastopalojen ja lieventää ympäristövahinkoja tulipalon sattuessa.
  • Vähentää ja laajuus laajat metsäpalot, maksimoi turvalaitteet sukupuuttoon.

Tunnustettu ammattilaiset

  • Vuonna 2013 hallitus toimisto Asturian, on myöntänyt ritarikunnan siviili Merit miehistön Helimer SASEMAR 204 muodostama ammattilaiset Inaer, joka vuonna 2012 socorrieron uppoamisen huviveneen ja kaksi Civil Guard aineita. Erityisesti tämä ero luokkaan Ristin myönnetään komentaja Alvarez Abel Sama, perämies Jorge Fernández Alonso, nosturi operaattori Jose R. Cruz Rodriguez ja Fidel Cantos pelastajan Salgado.
  • Inaer Espanja voitti tämän vuoden toukokuussa yli 100 000 lentotuntia kiinteän siiven toimintaa, virstanpylväs yhtiön. Komentaja Ignacio Bengoechea oli päähenkilö tämän tapahtuman kalastuksen seurannan operaation pääsihteeristön Sea kampanjan aikana pelagisten lajien Biskajanlahdella. Bengoechea valmistunut 100000 tuntia kyytiin CASA C-212 lennolla 3 tuntia pitkin Cantabrian rannikolla lähtö että La Coruna.
  • Toisaalta Javier Losada, pelastajan ja kalatalouden Nosturinkuljettajan 1 liikennöi INAER hallitukselle Galician helikopteri oli ainoa Espanjan pelastushenkilöstö osallistua 2013 painos uida salmen Itämeren järjestämä Eurorsa, European Association of Rescue uimareita. Vuosittainen tapahtuma, joka kokoaa yhteen Euroopan parhaat pelastajat.
  • Tiimi Inaer muodostivat ensimmäinen naispuolinen miehistön kyytiin lääkärin helikopteri Espanjassa. Pohjainen terveys Malpartida Caceres, hoitaa Inaer varten Extremaduran Health Service, oli määränpää ensimmäinen joukkue ensihoidon helikopteri Espanja muodostuu yksinomaan naisia. Miehistö Eurocopter EC135 medicalized, on säveltänyt Beatriz Parera, komentaja Gloria Palacios, Crew DUE Hems ja lääkintäryhmä ja Extremadura Health Service Salobrar koostuu Sanchez, lääketieteellinen ja Rocio Ramos vuoksi.
  • Inaer Espanja lasketaan myös keskuudessa riveissä ensin kaikkien naisten laivaväki yhden Kamov 32.

Onnettomuuksia ja vaaratilanteita

  • 08 heinäkuu 2006: Sikorsky S-61N jonka rekisteritunnus EY-FJJ syöksyi mereen lähellä Tenerife, 6 ihmistä kuoli.
  • 13 kesäkuu 2007: Bell 212 rekisteröintiä EY-FBM Oñati törmäsi lautta lennon, 2 ihmistä kuoli.
  • 21 tammikuu 2010: AW139, jonka rekisteritunnus EY-KYR syöksyi mereen lähellä Almeria harjoituksen aikana, 3 ihmistä kuoli. Mukaan loppuraportin julkaiseman CIAIAC lokakuussa 2012 romahdusta helikopteri EY-KYR resonde ominaisuuksia hallitusti vettä vastaan ​​lennon tuotetaan väärinkäsityksen on komentaja korkeudesta, jossa se johtui visuaalinen illuusio syntyy käyttämällä ulkoista viitteitä, väärinkäsityksestä lukemisessa välineisiin tai molempia ja valvonnan puute lennon parametrit matkustaja. CIAIAC esiin tässä kertomuksessa useita turvallisuussuosituksia osoitettu EASA, Sasemar ja INAER. Samalla INAER oli aiemmin toteuttanut monia suosituksia, jotka sittemmin heijastui raportissa CIAIAC onnettomuuden jälkeen. Vaikka kuvatulla raportissa komission antamien, kaikki nämä parannuskohteita ja suosituksia ei ole mitään syy-yhteyttä tämän traagisen onnettomuuden.
  • 19 maaliskuu 2011: Bell 407, jonka rekisteritunnus EY-KTA Villastar kaatui aikana metsäpalo, 6 ihmistä kuoli. Loppuraportti tutkimuksen siviili-ilmailun onnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinnan komissio, CIAIAC sanoo, että kaatui helikopteri, Bell 407, valmistaja Bell Helicopter Textron vuonna 2008 ja toiminnan tarkoituksena on estää ja sammuttamiseen metsäpalojen Aragonian hallitus, käytettävissä nykyinen lentokelpoisuustodistuksen. Lisäksi hän oli alistettu sekä sen Quarterly Review sekä päivittäin ennen lentoa ennen aktivoitu. Loppuraportti antama siviili-ilmailun onnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinnan komissio Ministry of Development, julkaistu 10. kesäkuuta 2014 vahvistaa, että onnettomuus tapahtui, koska menetys lentokoneen hallinnan motivoi vika hydrauliikka. On sovittu, siksi, ettei vastuun osa INAER syistä, jotka johtivat tähän kohtalokas onnettomuus. CIAIAC toteaa raportissaan määritellään neljä turvallisuussuosituksia, kaksi helikopterin valmistajille ja kaksi liikenne- Kanada. Valmistajat suosittelevat he tarkistaa tuotantonsa ja valvontajärjestelmien laadun varmistamiseksi toimitettujen tuotteiden. Transport Canada, CIAIAC suosittelee perustamisesta ankarampia toimenpiteitä laadunvalvontaa ja tarkistaa sen arviointi ja arviointikriteerit määrittämiseksi päästöjen Lentokelpoisuusmääräykset.
  • 07 kesäkuu 2011: Bell 407, jonka rekisteritunnus EY-IMZ syöksyi Villasana de Mena tarkastuksen aikana voimalinjojen, 2 ihmistä kuoli.
  • 30 syyskuu 2011: Bell 212 rekisteröintiä EY-GIC ja Bell 212 rekisteröintiä CC-IVY Bienservida törmäsi lennon kantaessaan vettä sammuttamaan metsäpalon, 1 henkilö kuoli.
  • 22 maaliskuu 2012: onnettomuus medicalized Beechcraft B-300, jonka rekisteritunnus CC-AEB kaatui puolella mäen lähellä Puerto Williams 8 matkustajaa tapetaan 5 matkustajaa ja 3 miehistön jäsentä.
  • 02 heinäkuu 2012: Bell 412, jonka rekisteritunnus EY-KSJ Yátova kaatui aikana metsäpalo, yksi miehistön jäsen kuoli.

Erimielisyydet

24 maaliskuu 2010, General Confederation of Labor teki valituksen työsuojeluhallinto vastaan ​​Inaer väitetystä väärinkäytöksiä työolojen yhtiön työntekijöiden ja koulutuksen puute ja tutkimaan syitä Korkea väittää yritys. Lokakuussa 2010, työsuojelutarkastajia, omasta aloitteestaan, eteni aloittaa kurinpitomenettelyn Inaer. Tarkastajat havaittu "puute HEED lentäjien ja kaikkien miehistön simulaattori Dunker" ja epäonnistuminen yrityksen turvallisuutta ja terveyttä.

Marraskuussa 2010 yhdistys siviili-ilmailujärjestön Pilots, tuomitsi Inaer, ennen valtion lentoturvallisuusviraston vedoten väitti incumplento velvoitteitaan miehistöjen koulutusta ehkäisyssä työtapaturmia.

Myös Espanjan liitto Lentäjät, sanoi onnettomuuden jälkeen kaksi Bell 212 Inaer syyskuussa 2011, viiden vuoden välillä 2006 ja 2011, yhteensä 20 miehistön jäsentä kuoli onnettomuuksissa kirjattiin Helikopterit yritys.

  0   0
Edellinen artikkeli Sir Grodus
Seuraava artikkeli Use Your Illusion I

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha