Aerotal

AeroTal oli Kolumbian lentoyhtiö perustuu Vanguardian lentokentällä Villavicencio. Hän on erikoistunut sekä alueellisia lentoja, ja kotimaisia ​​ja kansainvälisiä. Se perustettiin vuonna 1970 ja päättyi toimintaa vuonna 1983.

Historia

Aloitteesta kapteeni Victor Manuel Ferrucho, AeroTal luotiin perustuu Villavicencio. Se on tarkoitus tehdä ei-reittilennot Meta.

Se aloitti toimintansa kanssa Cessna 206 ja Piper PA-21. Sitten, sulkemisen tukikohtaan Villavicencio Avianca, päätettiin amliar laatikko ja paluu reittejä hylkäämiä Avianca kohteisiin. Douglas DC-3 lentokone toimimaan uusiin kohteisiin hankittiin.

Vuonna 1974, Douglas DC-4 Avianca, jonka kanssa uusia reittejä avattiin ja toiminnan perusta avattiin Bogotassa hankittu. Vuotta myöhemmin, Sud Aviation Caravelle ilma LAN Airlines ostettiin toimimaan vilkkain reittejä yritys.

Kuljetukseen, kansainvälinen tilauslentoja, jolla mahdollisuutta korvata DC-4 suurempia ilma kattamaan kansainvälisiä reittejä suoritettiin. Tuolloin AeroTal ollut kiinnostunut lentoja Itä tasangoilla, koska tarkoitus aloittaa toimintansa. Samana vuonna he comenazaron ohjaat pääliikenneväylien, kuten Cali, San Andres, mm. Lisäksi päätettiin keskeyttää toimintansa Leticia käyttämään uutta Jets liikenneväylistä.

Kolme vuotta myöhemmin neljännen koneen Caravelle liittyi vastaamaan valtava kysyntä pääliikennöintireiteiltä. Tuolloin se oli AeroTal nimeksi "Alueellinen Airlines Kolumbia". Sitten vuonna 1979 siviili-ilmailun lupa rahti lennot kohteeseen Miami, jota varten ne on hankittu leasing Boeing 707.

Vuoden alussa eighties pitävänsä reittejä Pereira ja Medellin, parantaa asemiaan kotimaan markkinoilla. Kun lentoyhtiö lopetti toimintansa Aerocóndor näki mahdollisuuden laajentaa, joten se määräsi 720 ja 727 lentokoneet, jotka toimivat tärkeimmät reitit. Vuonna 1981 kehitys ei ole ennen nähty Kolumbiassa, jolla mursi hintajärjestelmiä käynnistettiin. He saivat idean aloittaa toimintansa matkustaja lennot kohteeseen Miami, tilapäisesti Barranquilla, Bogota, Medellin ja San Andres.

Crisis AeroTal

AeroTal ongelmia alkoi kaksi sieppaukset, sekä ilma 727 ja useita tapauksia hänen Boeing 727. Jälkimmäinen oli varoitettu lausunnossaan Boeingin, jossa mainittiin ongelmat siivekkeet ja peräsin, vuotoja järjestelmässä hydraulinen ja polttoainetta. Sitten vuonna 1983 oli finanssikriisi, joten AeroTal keskeytynyt kahden viikon ajan, kun taas rahoitustukea saavien. Myös tänä aikana oli rakenneuudistuksen hallinnoinnin AeroTal, ja pyydettiin kattaa reitit Avianca lentoyhtiön tilapäisesti.

Kun hänen tilapäisestä lopettamisesta toiminnan, yhtiö ei voinut saada varaosia sen lentokoneita, lisäksi ei ole huoltohenkilöstön edellisvuodesta. Näiden ongelmien vuoksi, päätimme palkata entisten työntekijöiden Aerocóndor. Mutta ongelma ei ollut henkilökunnan puute, mutta puute talousarvion.

Lopuksi, koska vakavia velkaa, AeroTal toiminnan lopullisesti keskeytetty.

Konkurssin jälkeen AeroTal, sääntöjenvastaisuuksia yrityksen toiminnan löydettiin ja menettelyt seuraavien tehtävien kelpaa ilma muihin maihin.

Renessanssi

Vuonna 1984 yhtiö presidentti Hugo Salguero esitteli elvytyssuunnitelman AeroTal, johon sisältyi tuloja Avianca Boeing 727 ja yksi ACES. Hän suunnitteli myös toimia Caravelle vuotta sitten poistetaan laivastosta. Kuitenkin, tämä hanke ei toiminut.

Jälleen vuonna 1988 uusi suunnitelma luotiin takaisin selvitystilaan yritys. Miten kattamaan vanhoja velkoja ja vastata kansalaisten tarpeisiin, sen jälkeen Avianca oli keskeyttänyt rahtilentoja Yhdysvaltoihin haettiin. Valitettavasti tämä uusi suunnitelma myös epäonnistui.

Onnettomuuksia ja vaaratilanteita

Laivasto

  • Boeing 707
  • Boeing 720
  • Boeing 727
  • Cessna 206
  • Douglas DC-3
  • Douglas DC-4
  • 21 Piper Apache
  • Piper PA-32 Cherokee
  • Sud Aviation Caravelle

Toimipaikat

 Kolumbia

  • Aguaclara /
  • Arauca / Santiago Perez Airport
  • Barranquilla / Ernesto Cortissoz kansainvälinen lentokenttä
  • Bocas del Pauto /
  • Bogotá / El Dorado International Airport
  • Bucaramanga / Palonegro kansainvälinen lentokenttä
  • Cali / Palmaseca kansainvälinen lentokenttä
  • Cartagena / Rafael Nunez International Airport
  • Cucuta / Camilo Daza kansainvälinen lentokenttä
  • Totumo /
  • Firenze / Lentokenttä Gustavo Artunduaga
  • Kaunis /
  • La Macarena / La Macarena Airport
  • Kevät /
  • Laureles /
  • Leticia / Alfredo Vásquez Cobo kansainvälinen lentokenttä
  • Medellin / Olaya Herrera Airport
  • Monterrey /
  • I Orocué /
  • Pasto / Antonio Nariño Airport
  • Rauha Ariporo /
  • Pereira / Matecana kansainvälinen lentokenttä
  • Puerto Carreño /
  • Puerto Inirida /
  • Puerto Leguizamo /
  • Rondon /
  • San Andres Island / Gustavo Rojas Pinilla kansainvälinen lentokenttä
  • San Jose /
  • San Luis de Palenque /
  • San Pedro de Jagua /
  • San Vicente del Caguanissa /
  • Santa Marta / Simon Bolivar International Airport
  • Santa Rosalia /
  • Saravena / Airport Settlers
  • Tame_Tame / Gabriel Vargas Santos Airport
  • Trinidad /
  • Villanueva /
  • Villavicencio / Vanguardia Airport
  • Yopal / Lentokenttä Alcaraván

Aruba

  • Oranjestad / lentokenttä International kuningatar Beatrix

 Panama

  • Panama / Tocumen International Airport

 Yhdysvallat

  • Miami / Miami International Airport

 Venezuela

  • Caracas / Simón Bolívar kansainvälinen lentokenttä
  0   0
Edellinen artikkeli Emmanuel Frimpong
Seuraava artikkeli Sergio Araujo

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha